Chaque voiture accepte une puissance de recharge maximale. Certaines hybrides n’ont même pas besoin de borne : une prise renforcée suffit.
100 % électriques
- Tesla Model 3
- Tesla Model Y
- Renault 5 E-Tech
- Renault 4 E-Tech
- Renault Twingo E-Tech
- Renault Mégane E-Tech
- Renault Scénic E-Tech
- Renault Zoe (2019 et après)
- Peugeot e-208
- Peugeot e-2008
- Peugeot e-3008
- Peugeot e-5008
- Citroën ë-C3
- Citroën ë-C3 Aircross
- Citroën ë-C4
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Skoda Enyaq
- Skoda Elroq
- Cupra Born
- Audi Q4 e-tron
- BMW iX1
- Mini Cooper E
- Fiat 500e
- Alpine A290
- Kia EV3
- Kia Niro EV
- Hyundai Kona Electric
- Hyundai Inster
- MG MG4
- BYD Atto 3
- BYD Dolphin Surf
- Leapmotor T03
- Volvo EX30
- Dacia Spring
Hybrides rechargeables
- Peugeot 308 Hybrid
- Peugeot 3008 Hybrid (2024 et après)
- Citroën C5 Aircross Hybrid
- Renault Captur E-Tech plug-in
- Volkswagen Tiguan eHybrid (2024 et après)
- Volkswagen Tiguan eHybrid (avant 2024)
- Cupra Formentor eHybrid (2024 et après)
- Cupra Formentor eHybrid (avant 2024)
- Mercedes GLC 300e (2023 et après)
- BMW X1 xDrive25e (avant 2023)
- BMW 330e (jusqu’à 2024, batterie 12 kWh)
- BMW 330e (batterie 22,3 kWh)
- Toyota C-HR plug-in (2024 et après)
- Toyota RAV4 plug-in
- Kia Sportage plug-in
- Hyundai Tucson plug-in
- Ford Kuga plug-in
- BYD Seal U DM-i
- Mitsubishi Outlander PHEV (avant 2024)
Votre voiture n’est pas dans la liste ? Indiquez sa puissance de recharge dans le parcours, ou nous la vérifions avec la carte grise.
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